受地缘局势催化，天然气石油价格近期持续上涨，石油板块盘中走高。
机构指出，LNG运输比油困难且LNG生产更为集中。全球约20%的LNG需要通过海峡运输，其中大部分来自卡塔尔出口。油可以通过管道改道运输，但气并不存在同样的基础设施，天然气必须依赖船舶且生产高度集中在卡塔尔的工业综合体Ras Laffan，拥有14条液化生产线，年产能约7700万吨。罐容量仅约188万立方米，在全速生产情况下，只需4天即可填满。当出口船舶无法离港时，生产只能迅速停滞。未来价格更容易受到冲击。
远水解不了近渴，美国及其他区域出口增量有限。全球最大LNG生产国美国的出口设施目前近乎满负荷运行，大部分产量已被长期合同锁定，仅有约5%的额外供应能力可用于应对突发短缺。新增的LNG产能大多要到2030年前后才能陆续投产，其他潜在供应国如澳大利亚、马来西亚等产能也已接近上限，全球LNG市场将处于持续紧绷状态。
就未来业务规划，邓杰表示，公司将分阶段推进业务规划。“在飞机取得适航认证后，我们前期会重点聚焦应急救援、高端物流等专业场景；中长期目标是与城市交通网络结合，提供人人可及的空中出行服务。我们想让安全、安静的空中通勤，像今天打网约车一样自然。”他说。
即便冲突停止，至少一个月复产且对未来项目产生影响。LNG 液化装置重启必须分序列、慢升 / 降温，严禁热冲击，故先重启需 2 周，再满产需再加 2 周。海峡通航直接决定卡塔尔复产能否转化为有效交付，这是当前最关键的约束。另外，北气田东扩（NFE）原计划 2026 年中投产，现因局势推迟至 2027 年；若短期中断超 1 个月，递延幅度将进一步扩大。
当前全球气价仅达到2022年最高点的五分之一，上涨弹性巨大。3月10日，欧洲和亚洲气价17美元/百万英热（4元/方），俄乌时期最高达到接近90美元/百万英热（20元/方），当前仅为高点的20%。对应到国内，LNG现货价已从3月初的3500元/吨快速拉升至5000–6000元/吨，俄乌期间最高达到8000-10000元/吨。在卡塔尔停产、霍尔木兹海峡封锁的背景下，短期仍具显著上涨空间。对应到公司，如果LNG价格每上涨1000元/吨（0.7元/方），考虑到销售结构，新天然气和首华燃气售价上涨0.2元/方。
元股证券:ygzq.hk元股证券截至2026年3月12日 11:21，国证石油天然气指数(399439)上涨0.94%，成分股新天然气上涨8.41%私募配资服务门户，广汇能源上涨8.39%，东华能源上涨7.09%，新天绿能上涨6.40%，蓝焰控股上涨4.58%。石油ETF鹏华(159697)上涨0.84%，最新价报1.56元。
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